Нейлон 6 POY сыйфаты DTY эшкәртүгә зур йогынты ясый.Күпчелек йогынты ясаучы факторлар булганга, POY майының DTY сыйфатына йогынтысын игътибарсыз калдыру җиңел.
DTY эшкәртүдә чимал филаментның май күләме филамент белән металл арасындагы динамик сүрелүне һәм филамент белән диск арасындагы динамик сүрелүне билгели.Филаментлар бормалы диск аша үткәндә, филаментлар бер-берсе белән аркылы юнәлештә көчле сүрелүчәнлеккә ия.Мондый сүрелүчәнлекне кичерә алмаган филаментлар фибриллар һәм ватык очлар тудырачак.Бу очракта майның эчтәлеге филаментлар арасындагы статик сүрелүне киметү өчен көйләнергә тиеш.Ләкин, статик сүрелү бик түбән булса, ул POYның тайпылуына китерәчәк һәм DTY эшкәрткәндә борылышка китерәчәк.Көтү киеренкелеген арттыру тайгаклыкны булдырмаска мөмкин, ләкин меш күренешенең артуына китерергә мөмкин.DTY сыйфатыннан тыш, POY нефтьнең эчтәлеге эшкәртүдән соң җайлашу һәм эш шартларына зур йогынты ясый.
POY җепнең майлы булуы нейлонDTY эшкәртү вакытында җитештерелгән "кар бөртекләре" күләме белән бәйле.POY-ның май күләме аз булганда, "кар бөртеге" мономеры арта, бу сүрелү дискындагы филаментның кием дәрәҗәсенең артуын күрсәтә.POY майы күп булганда, "кар бөртеге" ндәге май составы арта, бу азрак киемне күрсәтә.Нейлон POY һәм DTY җитештерү өчен POY майлау күләмен билгеләү бик мөһим.Шул ук төр майлау агенты белән, "кар бөртеге" формалашуы, нигездә, сызыклы филамент тыгызлыгы һәм җепселнең тулы тыгызлыгы үзгәрмәгәндә, POY майлы матдәләренә тәэсир итә.
POYның май күләме 0,45% ～ 0,50% булганда, DTY тышкы кыяфәтнең иң кимчелекләренә, эшкәртү тотрыклылыгына, иң озын гигиена циклына, иң югары җитештерүгә һәм иң яхшы сыйфатка ия.Чөнки нефтьнең күләме бик аз булганда, аерым филаментлар арасындагы берләштерүче көч начар, бу POYның аерылуына китерә, POYның артык киеренке киеренкелегенә һәм DTY эшкәрткәндә өзелү тизлеген арттыруга китерә.Икенче яктан, POY майы бик аз булганда, филамент белән сүрелү дискы арасындагы динамик сүрелү коэффициенты артык зур, артык сүрелүгә һәм DTY фибрилларының артуына китерә.Ләкин, майның күләме артык күп булганда, нефть агентының динамик сүрелү коэффициенты бик түбән була, бу сүрелү дискы белән филамент арасында сүрелү җитәрлек түгел.Бу очракта, филамент борылыштагы сүрелү дискына тайпылып, арада каты филаментка китерәчәк, ягъни каты филамент.Моннан тыш, сүрелү дискында филаментларның югары сүрелүчәнлеге һәм җылылыгы аркасында күп санлы "кар бөртекләре" җитештерелә.Әгәр дә бу "кар бөртекләре" вакытында бетерелмәсә, алар сүрелү дискының өслеген тапларлар, нәтиҗәдә филаментларның тиз үзгәрүенә китерәләр.Шулай ук DTY буяу эшенә тәэсир итәчәк каты филаментлар кебек күп санлы кимчелекләр булачак.
Пост вакыты: 21-2022 февраль